Nowość napęd hydrauliczny

klasyczny silnik spalinowy połączony z układem pompowym, rozdzielaczami oraz silnikami hydraulicznymi z wyjściem na wał napędowy. Zalety:

  • niezawodność i żywotność,
  • napęd główny połączony z układem sterowym,  napędami wind kotwicznych, sieciowych, kabestanów i innych układów hydraulicznych
  • jeden silnik dwa układy napędowe, dowolność lokalizacji jednostki napędowej
  • kompaktowa budowa układu napędowego
  • brak skrzyni biegów
  • od projektu po montaż, rozruch i serwis pogwarancyjny