Nowość napęd hydrauliczny
klasyczny silnik spalinowy połączony z układem pompowym, rozdzielaczami oraz silnikami hydraulicznymi z wyjściem na wał napędowy. Zalety:
- niezawodność i żywotność,
- napęd główny połączony z układem sterowym, napędami wind kotwicznych, sieciowych, kabestanów i innych układów hydraulicznych
- jeden silnik dwa układy napędowe, dowolność lokalizacji jednostki napędowej
- kompaktowa budowa układu napędowego
- brak skrzyni biegów
- od projektu po montaż, rozruch i serwis pogwarancyjny